 |
 Раздел: Электротехнический портал PowerPortal /
Новости
|
 |
|
 Представлен первый в мире солнечный сухогруз.
Первое грузовое судно, использующее для питания различных систем двигательных установок солнечную энергию, презентовано 19 декабря в порту японского города Кобе. Главная цель проекта – сокращение выбросов углекислого газа в атмосферу.
Любопытно, что о совместной разработке системы для частичного использования солнечной энергии для приведения в движение морских судов корпорация Nippon Oil (ENEOS), одна из крупнейших нефтяных компаний Японии, и транспортная фирма NYK (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha) договорились всего четыре месяца назад — в августе (пресс-релиз). И вот всё готово: судно Auriga Leader модернизировано на верфях Mitsubishi Heavy Industries.
Корабль длиной 200 метров и водоизмещением 60 213 тонн оборудован 328 солнечными панелями (стоимостью $1,68 миллиона), которые производят до 40 киловатт. Этого, конечно, маловато – получается лишь 0,2-0,3% от энергии, необходимой двигателям, и до 6,9% от требуемой для освещения и других целей. И тем не менее "зелёное" начало в судоходной отрасли, на долю которой приходится на 1,4-4,5% глобальных выбросов парниковых газов, положено.
После проведения различных проверок в течение ближайших двух лет Auriga Leader будет использоваться для перевозки автомобилей Toyota Motor Corporation, которая тоже участвует в проекте. Судно сможет транспортировать по 6200 машин.
Кстати, не менее интересную экологическую инновацию в феврале показывали немцы – их летающий парус позволил грузовому судну совершить трансатлантический переход. Что же касается плавающих солнечных рекордсменов, то тут следует вспомнить швейцарский катамаран, который впервые в мире пересёк Атлантику исключительно на энергии света.
Источник: http://www.membrana.ru/lenta/?8978
7.1.2009
|
«Назад
|
|
 |
|
 |
|
|
Добавить компанию
Приглашаем энергетиков на обучение от СКБ ЭП в 2025 году СКБ ЭП приглашает специалистов энергетики пройти трёхдневное обучение в сентябре 2025 года с выдачей удостоверений установленного образца
Запускаем чат-бот СКБ ЭП в Telegram! СКБ ЭП уже давно ведет свой канал в Telegram, а теперь запускает чат-бот, чтобы упростить жизнь клиентов и в авто-режиме "дать" ответы на часто задаваемые
МИКО-9А снова "спасает" трансформатор от списания! Продолжаем историю старого трансформатора ТМН-6300 35-У1, который снова находился на грани списания по причине его диагностики "некачественным"
Открываем регистрацию на вебинары СКБ ЭП в 2025 г. Подготовлен тематический план по основным группам приборов - выбирайте интересную тему и оставляйте заявку на участие! Компания СКБ ЭП регулярно
Новые разработки СКБ ЭП на МФЭС-2024 В период с 3 по 5 декабря 2024 года в г. Красногорск прошел международный форум "ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ" (МФЭС-2024), который собрал ведущих представителей
