 |
 Раздел: Электротехнический портал PowerPortal /
Новости
|
 |
|
 ООО "Энерго-Моторы" на сегодняшний момент представляет линейку продукции концерна AKSA следующими сериями электростанций:
• AJD - Серия электростанций AKSA с двигателями John Deere (США) мощностью от 22,4 кВт до 220 кВт. Все электростанции этой серии имеют жидкостное охлаждение. Панель управления - Deep Sea (Великобритания)
• AC, ACQ - Электростанции с двигателями Cummins мощностью до 2000 кВт. Электростанции имеют в своём составе двигатели Cummins таких популярных серий как QSK, KTA, VTA, NTA и другие. Все электростанции AKSA этой серии имеют жидкостное охлаждение. Все электростанции работают с напряжением 400/230 В.
• AGM - серия газовых электростанций с двигателями GM (концерн General Motors, США) от 22 до 100 кВА. Все двигатели имеют промышленное жидкостное охлаждение и высокий ресурс службы.
Монтаж ДГ под капоты, на шасси, в кунги, в контейнеры «Север» собственного производства. шкафы управления, автоматика.
Имеется свой сервисный центр, осуществляется выезд специалистов на монтаж и пуско-наладку в регионы.
С уважением, ведущий менеджер
ООО "Энерго-Моторы"
Крестьянинов Дмитрий Сергеевич
тел.: (343) 200-01-74
Email: energo-motors@mail.ru
www.energo-motors.com
Автор: ООО Энерго-Моторы | Все новости компании ООО Энерго-Моторы Дата: 04-06-2012
|
«Назад
|
|
 |
|
 |
|
|
Добавить компанию
Давайте смотреть правде в глаза – зеленая энергетика планомерно входит в нашу жизнь. От обычной «углеводородной» энергии «зелёная» энергия отличается не только способами получения. Ещё одно важное
Приглашаем энергетиков на обучение от СКБ ЭП в 2025 году СКБ ЭП приглашает специалистов энергетики пройти трёхдневное обучение в сентябре 2025 года с выдачей удостоверений установленного образца
Запускаем чат-бот СКБ ЭП в Telegram! СКБ ЭП уже давно ведет свой канал в Telegram, а теперь запускает чат-бот, чтобы упростить жизнь клиентов и в авто-режиме "дать" ответы на часто задаваемые
МИКО-9А снова "спасает" трансформатор от списания! Продолжаем историю старого трансформатора ТМН-6300 35-У1, который снова находился на грани списания по причине его диагностики "некачественным"
